FCL コンテナの運賃は、コンテナのサイズとルート、および船積み料金 (出荷ターミナルから最終目的地までコンテナをトラック輸送するための費用) から構成される標準的な計算です。
トラック積載量未満 (LTL) 貨物とは、トラックいっぱいに積載する必要のない製品または商品の輸送を指します。このように貨物が小さいと、通常、多くの個別の荷物が 1 台のトラックで輸送されることになります。
LTL とは、トラック積載量未満を指します。 LTL とは、1 つの会社の貨物が個別のトレーラーに独占的に載せられるのではなく、複数の荷主の貨物が同じトレーラーに載せられることを指します。複数の LTL 貨物を 1 台のトラックにまとめて、可能な限り満杯に近い状態でトラックを満たします。
20 フィートのコンテナは 1 段に 11 個の「ユーロパレット」、または 1 段に 9 ～ 10 個の標準パレットを収納でき、40 フィートのコンテナは 1 段に 23 ～ 24 個の「ユーロパレット」または 1 段に 20 ～ 21 個の標準パレットを収納できます。fcl freight
貨物輸送業界では、トラック満載（FTL または TL）オプションとトラック未満（LTL）オプションの両方が適切な位置を占めています。適切な貨物配送方法の選択は、貨物のサイズと重量、貨物分類、配達スケジュールなどのいくつかの変数によって決まります。
Return-to-Sender または RTS とは、何らかの理由で荷物が配達できなかった場合に、荷物が荷送人または販売者の指定された受け取り住所に返送されることを意味します。
すでに説明したように、空の 20 フィート輸送コンテナの重量は通常 5,000 ポンド未満、またはほとんどが 3,970 ポンドから 4,850 ポンドの間、または 1.8 トンから 2.2 トンの間で推移します。
1) ドライまたはドライバン (DV) または汎用 (GP)
GP コンテナには 20 フィートと 40 フィートのサイズがあります。これらのコンテナは特別な機能を持たず、次の用途に使用される標準的なコンテナです。さまざまな種類の通常の一般貨物を積載します。
トラックに関して言えば、トラック満載（FTL）とトラック未満（LTL）という 2 つのキーワードが重要です。フルコンテナ積載 (FCL) とコンテナ未満積載 (LCL) は、単に同じコンセプトの海上コンテナバージョンです。
FCL および LCL 貨物の送料は、運送業者の海上運賃の基本料金を決定することによって開始されます。 FCL 輸送の場合、この基本料金にコンテナのサイズが掛けられます。 LCL貨物の場合、基本料金には貨物の重量または容積のいずれか高い方を乗算します。
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